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10#
发表于 2008-11-4 22:57
| 只看该作者
很赞同王老师的意见
在管理过程中我们往往在处罚员工的同时没有去思考作为管理者的责任!
我认为,在现实的管理制度中,处罚制度是必要的,所谓没有规矩不成方圆,但在处罚的同时,作为管理者应该去思考自身的责任,去思考员工为什么会犯错!是员工没有培训到位,还是执行有难度,还是制度不合理,还是整个集体的纪律性差?....,这里面有企业文化的因素,一个企业的文化又以人员的素质(作业员工和管理人员的素质)为基础.
作为管理人员我们能否象处理客户抱怨一样对员工的犯错现象进行原因分析,同样制定纠正预防措施呢?如果我们多一点这样的管理者,就能实现无惩罚纪律.
我在公司里也曾发表了自己亲身经历感想的事,来让我的同事来反思!希望能引起大家的共鸣!在此一并说说,纯属个人的一些想法,
"交警故事一：
几年前和朋友一起去浙江横店走访客户，结束之后，朋友请我去一处地方游玩，经过一条道时，远远的看到路边有警察，于是朋友开始减速，但当距离近时，才发现那警察是“假”的，只是一个雕塑，于是两个人付之一笑，说那雕塑太逼真了。第二年重新经过那条道，朋友自然而然的就超速而行。
交警故事二：
在宁波郊区，去慈溪的路上，有一个十字路口，每天都有一个协警在执勤，但是是一个老实的中年人，心很“善”，过路的行人和司机原先都认真按照规章通过十字路口，交通次序也挺好。但还是有少数人违章通过，但没有挨罚。于是慢慢的所有人都知道了，也慢慢的都“不老实”了。日子久了，这个路口的交通次序很乱，出了好几起事故。但交通部门考虑在郊区，还是没有派交警去管制，但在那个路口安装了摄像头。没过几天，好多司机都接到了罚单。于是那个路口有开始逐渐的恢复次序。
交警故事三：
随着城市的发展，中心城区的交通日益拥堵。宁波城区有三条江，有好多桥，一到交通高峰期，关键的几座桥上拥堵不堪。于是交通管理者想着实行单双号过桥的管理办法。刚开始的几天，交警们抓到很多违章的，但还有很多漏网之鱼，交警也无能为力。于是交警部门又在关键的几座桥上安装了摄像头，实施全天24小时录象管理。在刚开始的几天，交警部门收入不菲！但慢慢的又恢复正常，交通状况也大为改善。
交警故事四：
几年前去马来西亚培训学习，生活了两周时间。在那边有几乎没看到过交警。行人很少，开车的多，但交通状况很好。
交警故事五：
前段时间播出一个名叫《交通警察》的电视连续剧，体现了交警严格执法，维护交通次序，保护人民生命安全和国家财产的许多故事。里面的很多故事让我感触很深。
我一直以来喜欢将我们车间的管理者比作“交警”，这也是我今天讲这些自己亲身经历的交警故事的原因。有好几次我在我们的十字路口看不到我们的“交警”！我们的交警到那里去了！？
说说我看到和想到的吧！
1、我们目前在生产现场可以看到很多违反作业要求的做法（有些可能是不合理，但没有定义的做法），我们的车间管理人员也在现场，但没有发现和制止。于是我们的“交警”就成了故事一里的雕塑，我们的员工有了第一次，第二次就像我那朋友一样“超速行驶”。
2、我们的管理人员说实话很多时候也会提出问题，这在我和他们进行沟通时都能体会到，但有很多时候他们感到无助，听到他们的态气声！人是感性的，没法做到铁面无私，于是一些问题点一直存在，一直没法得到改善。这就像故事二里的协警，他太“善良”。而最终的结果是松散无次序，结果是事故不断。
3、我们目前存在的问题很多，随着公司的发展还会有新的问题不断的冒出来，我们该怎么办？我们会觉得忙不过来。的确我们在工作过程中，当出现问题时，很多时候自然而然的将原因归咎于自己太忙了！归咎于员工太忙了！那么我们有没有想过如何让员工作业简单些，不容易犯错（防呆法）；我们有没有想过采用更好的监控手段？正如故事三里的交警部门，先是考虑采用单双号的方法，采用分流的方法来减轻拥堵，然后有通过录象监控的手段来加强监控。
4、为什么人家的交警少，但次序井然！那是因为所有的司机都遵守规则。人家说管理的最高境界是“无为而治”。我想要达到这样的境界，首先要所有的人都有意识，提高素质。常听人家说，一个中国邋遢的人，去德国一年，就改了样；一个德国人，本来不随地吐痰的，到了中国一年后也开始随地吐痰了！我想这就是差异。我们要改变这样的状况就必须从现在做起，从目前的芝麻小事做起，让所有的员工养成良好的习惯，在提升员工素质的同时提升自己的素质！
5、企业要发展、要壮大是离不开我们这些“交警”，也只有我们这些“交警”能严格执法，才能使企业健康的发展。
以上是我自己的一些想法，或许有些不正确的地方，但还是希望有些地方能引起共鸣，让我们正视目前的状况，共同来实施制度化管理。" |
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不因昨天的失败而气馁,不因今日的困惑而迷茫,明天是收获的季节... |
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